ПА АСС ВМФ

22 июня 1941 года, в первый день Великой Отечественной войны, все органы и средства ЭПРОН были включены в состав Военно-морского флота СССР.

22 августа 1941 года приказом НК ВМФ СССР № 0799 вводится в действие «Положение об аварийно-спасательной службе ВМФ». Данным Положением на ЭПРОН возлагалось осуществление аварийно-спасательной службы в ВМФ СССР.

2 июня 1942 года приказом НК ВМФ СССР № 0469 ЭПРОН преобразован в Аварийно-спасательную и судоподъёмную службу ВМФ СССР.

В начале 1970-х годов ГУК ВМФ поставил перед проектантами задачу, спроектировать спасательный ПА, который мог выполнять функции как спасательного, так и рабочего.

В 1974 году в ЦКБ «Лазурит», под руководством главного конструктора Пермякова В.С., специально для вооружения спасательных ПЛ пр.940 «Ленок» разработал технический проект спасательного ПА 2-го поколения пр.1837К

Архитектура аппарата в целом была сохранена, но на аппарате установили прочную рубку с тремя небольшими иллюминаторами, для обеспечения обзора в надводном положении.

Форму носовой оконечности изменили, установив съёмную опорную раму. Вместо командирских перископов установили четыре иллюминатора и новое, более функциональное манипуляторное устройство.

Два винта в кормовой оконечности заменили на один большой маршевый винт в поворотной насадке.

Значительно упростили состав оборудования в камере присоса. Лебёдку подтягивания, манипулятиры и центрирующее устройство заменили несложным гидравлическим устройством центрирования и подтягивания.

По проекту 1837К построили четыре спасательных ПА. АС-14 и АС-19 установили на тихоокеанской спасательной ПЛ БС-486(пр.940), а АС-16 и АС-18 на БС-257(пр.940) северного флота. Списали подводные аппараты вместе со своими лодками в 1995 и 96 годах соответственно.

Вернуться назад к списку альбомов

АС-19 пр.1837К

АС-16 пр.1837К

АС-14 пр.1837К