1904 год:
02.01.04 - Балтийскому заводу заказан корабль по проекту «Миноносец №-140».
18.03.04 - «Миноносец №-140» заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
31.05.04 - первый «Миноносец №-140» получил имя «Касатка».
05.06.04 - «Касатка» зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии.
02.07.04 - командиром ПЛ «Касатка» назначен лейтенант Плотто А.В., помощником - преподаватель Минного офицерского класса Смирнов Н.А..
23.07.04 - «Касатка» спущена на воду.
06.09.04 - Из-за задержки заказанных главных моторов установили только вспомогательный бензиновый мотор «Панар». Бортовые дейдвудные сальники заглушили. Со средним валом, при помощи передаточных муфт соединили электродвигатель и мотор «Панар».
??.09.04 - при первом погружении «Касатки» создавался большой дифферент на корму. Для устранения ошибок в расчётах в кормовой части установили поплавок.
29.09.04 - на ПЛ «Касатка» прибыл Беклемишев М.Н. испытания продолжались, и в ходе их выяснилось, что отсутствие предусмотренной проектом рубки у центрального входного люка заметно сказывается на мореходности.
12.10.04 - «Касатка» и «Дельфин» на Кронштадтском рейде провели проверку манёвренных элементов.
17.10.04 - «Касатка» и «Дельфин» провели торпедные стрельбы.
18.10.04 - «Касатка» не завершив испытаний возвратилась в Санкт-Петербург.
26-27.10.04 - «Касатка» погружена на транспортёр.
04.11.04-13.12.04 - «Касатка» перевезена по ж/д во Владивосток.
1905 год:
01.01.05 - «Касатка» зачислена в Отдельный отряд миноносцев в составе Владивостокского Отряда крейсеров Сибирской ВФ
??.03.05 - проведены испытания и «Касатка» вступила в компанию.
??.03.05 - «Касатка» вошла в состав Сибирской военной флотилии.
09-16.04.05 - «Касатка» вышла в первый боевой поход к берегам Кореи. Прошла южнее залива Гишкевича. Имело место оборжавления торпед.
28.04-04.05.05 - «Касатка», «Дельфин и «Сом» ходили в бухту Преображенья. Встречи с противником не имели
1906 год:
19.03.06 - Морским министерством введена новая классификация кораблей и судов. «Касатка» отнесена к классу ПЛ.
В 1906 году - «Касатка» прошла капитальный ремонт и модернизацию. Установлена средняя рубка с командным мостиком, изготовленная Балтийским заводом.
1909 год:
29.07.09 - Авария ПЛ «Касатка» ПЛ находилась у борта транспорта "Ксения". В 14.00 в кормовой части ПЛ произошел взрыв паров бензина, что привело а разрушению обшивки кормовой части корпуса и пожару. ПЛ быстро отбуксировали от стоявших кораблей. Пожар удалось погасить силами экипажа. Ремонт ПЛ занял 20 дней;
1910 год:
01.01.10 - отряд преобразован в Дивизион подводных лодок Тихого океана;
1914 год:
В 1914 году - «Касатка» прошла срочный капитальный ремонт во Владивостоке.
1915 год:
02.12.15 - «Касатка» доставлена по ж/д из Владивостока в Петроград и перечислена в состав 4-го дивизиона БрПЛ БФ в Мариэхамене в Аландских шхерах.
1917 год:
В 1917 году - «Касатка» совершила 6 кратковременных боевых походов и 1 торпедную атаку немецкого транспорта (безуспешную).
25.10.17 - «Касатка» вошла в состав Красного Балтийского флота. Переведена в Петроград. Нуждалась в капитальном ремонте
1918 год:
31.01.18 - «Касатка» выведена из боевого состава, законсервирована и сдана к Петроградскому военному порту на хранение.
10.11.18 - «Касатка» отправлена по железной дороге из Петрограда в Саратов, а далее на буксире по Волге до Астрахани.
18.11.18 - «Касатка» пришла в Астрахань и перечислена в состав Военного флота Астраханского края.
1919 год:
31.07.19 - «Касатка» перечислена в состав Волжско-Каспийской военной флотилии.
1920 год:
05.07.20 - «Касатка» перечислена в состав Морских сил Каспийского моря.
После гражданской войны передана Бакинскому порту на хранение.
21.11.25 - «Касатка» исключена из состава РККФ в связи с передачей Комгосфондов для демонтажа и впоследствии разделана на металл в Бакинском военном порту
Подводные лодки типа "Касатка".
Второй проект подводной лодки, разработанный в 1903 году Комиссией по проектированию подвоных судов под руководства инженера Бубнова И.Г. "Миноносец №-140", переназначался для охраны военных баз и портов. По этому проекту в 1904-08 годах построено 6ПЛ, которые по названию первого корпуса получили общее название тип «Касатка».
Вооружение ПЛ "Миноносец-140"(«Касатка»):
4 бортовых 457-мм торпедных аппарата Джевецкого и 1 пулемёт.
Проверка членами МТК маневренности "Касатки" и "Дельфина" на Кронштадском рейде 2 октября 1904 года.
Проектирование ПЛ "Миноносец-140"(«Касатка»):
01.09.03 - управляющий Морским Министерством разрешил Бубнову И.Г. проектирование второй ПЛ, а ГУКиС спустя два дня выделил для проектирования 3 тысячи рублей.
23.10.03 - Бубнов И.Г. и Беклемешев М.Н. представили главному инспектору кораблестроения "Объяснительную записку к проекту подводного миноносца №-140", чертежи, спецификацию корпуса, расчеты нагрузки и остойчивости.
20.12.03 - Члены МТК признали представленный проект "удовлетворяющим без всяких изменений всем требованиям". Председатель Морского Технического комитета вице-адмирал Дубасов Ф.В. дал положительный отзыв: "значительный шаг вперед в смысле увеличения скорости, усиления минного вооружения, а также повышения мореходных качеств..."
Строительство ПЛ Миноносец-140(«Касатка»):
| № |
Имя |
Зав. |
Залож. |
Сдана |
Соединение |
| 1 |
"Касатка"
|
Балтийский
завод
|
18.03.04 |
??.03.05 |
01.01.05-??.12.15 - Сибирская военная флотилия;
??.01.16-18.11.18 - Морские силы Балтийского моря;
18.11.18-31.07.19 - Военный флот Астраханского края;
31.07.19-05.07.20 - Волжско-Каспийская военная флотилия;
05.07.20-??.??.23 - Морские силы Каспийского моря;
21.11.25 - исключена из списков флота. |
| 2 |
"Скат"
|
Балтийский
завод
|
18.03.04 |
29.03.05 |
??.03.05-??.12.15 - Сибирская военная флотилия;
??.01.16-01.05.18 - Морские силы Чёрного моря;
01.05.18 - захвачена оккупационными войсками;
26.04.19 - затоплена под Севастополем. |
| 3 |
"Фельдмаршал Шереметев", "Кета"
|
Балтийский
завод
|
??.04.04 |
01.05.05 |
01.01.05-??.12.15 - Сибирская военная флотилия;
??.01.16-01.05.18 - Морские силы Балтийского моря;
04.08.17 - переименована в «Кета»;
??.??.24 - исключена из списков флота. |
| 4 |
"Налим"
|
Балтийский
завод
|
18.03.04 |
07.05.05 |
??.03.05-??.12.15 - Сибирская военная флотилия;
??.01.16-01.05.18 - Морские силы Чёрного моря;
01.05.18 - захвачена оккупационными войсками;
26.04.19 - затоплена под Севастополем;
??.12.32 - поднята и разобрана. |
| 5 |
"Окунь"
|
Балтийский
завод
|
18.03.04 |
07.07.08 |
07.07.08-10.11.18 - Морские силы Балтийского моря;
18.11.18-31.07.19 - Военный флот Астраханского края;
31.07.19-05.07.20 - Волжско-Каспийская военная флотилия;
05.07.20-??.??.23 - Морские силы Каспийского моря;
21.11.25 - исключена из списков флота. |
| 6 |
"Макрель"
|
Балтийский
завод
|
18.03.04 |
22.07.08 |
22.07.08-10.11.18 - Морские силы Балтийского моря;
18.11.18-31.07.19 - Военный флот Астраханского края;
31.07.19-05.07.20 - Волжско-Каспийская военная флотилия;
05.07.20-??.??.23 - Морские силы Каспийского моря;
21.11.25 - исключена из списков флота. |
Чертёж ПЛ Миноносец-140:
1 - кормовая ЦГБ; 2 - кормовая ДЦ; 3- динамо-машина; 4 - бензино-мотор «Панар»; 5 - ГЭД; 6 - перископ; 7 - входной люк; 8 - штурвал вертикального руля; 9 - аппарат Джевецкого с торпедой; 10 - носовая ДЦ; 11 - носовая ЦГБ; 12 - штурвал НГР; 13 - баллоны ВВД; 14 - АБ; 15 - подводный якорь; 16 - средняя цистерна(отрывная); 17 - гребной вал; 18 - перо ВР; 19 - КГР; 20 - топливные цистерны; 21 - НГР; 22 - деревянная обшивка корпуса.
ТТД ПЛ типа "Касатка"
Водоизмещение: Wнп = 142 тонны; Wпп= 177 тонн. ЗП = 22%,
Размеры: Lмах = 33,5 м. Bмах = 3,35 м. T мах = 2,85 м.
Глубина погружения: Нраб = 50 метров, Нпред = 100 метров.
Экипаж: Экипаж = 25 человек, Автономность = суток,
Nнх = 2х400л.с. бортовые бензиномоторы Балтийского завода.
Nпх = 1х120л.с. на средней линии вала ЭД «Сотэр Горлэ» 100 л.с.(125 об/мин.)
1 группа АБ (64эл.) Фирмы «Фульмана» ёмкостью 3000А.ч;
Скорость: Vнп = 14 узлов, Vпп = 8 узлов.
Дальность плавания: Днх = 1200(7)миль, Д пх = 70(5)миль.
2 перископа.
Метацентрическая высота (проектная): hнп = 0,20 м; hпп = 0,18 м.
Энергетическая установка Миноносец-140:
Энергетическая установка проектировалась как трёхвальная: бортовые валы вращают бензиновые моторы (400 л.с.), а на средний вал работает электродвигатель (120 л.с.). Зарядка АБ отдельным бензиновым мотором (40-50 л.с.) с генератором.
Планировалось, что бензиномоторы для «Миноносца №-140» изготовит Балтийский завод, но завод смог изготовить только два необходимых бензиномотора, которые установили на ПЛ «Макрель».
На всех остальных ПЛ этой серии бортовые дейдвудные сальники заглушили и сделали ПЛ одновальными. В процессе строительства на ПЛ поставили 2 бензиномотора «Панар» по 60 л.с. работающие на электрогенераторы. ЭЭ от них подавалась на ЭД средней линии вала или на зарядку АБ.
