2-е ПОКОЛЕНИЕ ДЭПЛ

В 1921 году Морская подкомиссия по восстановлению военной промышленности начала формировать первые проекты тенических заданий необходимых подводных лодок, а в Техбюро Балтийского завода разрабатывались эскизные проекты. Но отечественная промышленность не производила необходимых для ПЛ двигателей и торпед.

В 1925 году Нарком Фрунзе М.В. утвердил классификацию корабельного и судового состава советского ВМФ. По этой классификации корабельный состав ВМФ делился на боевую часть и вспомогательную часть. Боевая часть состояла из:

- линейных сил (линкоры, линейные крейсера и мониторы);
- лёгкие силы (крейсера, авианосцы, эсминцы, сторожевики, тральщики, катера);

- подводные силы (подводные крейсера, эскадренные ПЛ, позиционные ПЛ, подводные минные заградители).

I серия	Позиционная большая дизель-электрическая ПЛ I серии предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника в ограниченных районах, используя преимущественно торпедное оружие.
II серия	Подводный минный заградитель II серии предназначался для постановки минных заграждений в местах предполагаемого развертывания кораблей противника, а также для нанесения ударов по кораблям и транспортам с использованием торпедного и артиллерийского вооружения.
III серия	Средняя дизель-электрическая ПЛ III серии предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника в Финском заливе.
IV серия	Эскадренная дизель-электрическая ПЛ IV серии предназначалась для ведения морского боя совместно с надводными кораблями, а также для противодесантных действий.
V серия	Средняя дизель-электрическая ПЛ ка V серии предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника. Подводными лодками V серии планировалось вооружить МСДВ.
Vбис серия	Средняя дизель-электрическая ПЛ Vбис серии, являлась продолжением V серии с незначительными изменениями и предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника.
Vбис2 серия	Средняя дизель-электрическая ПЛ Vбис2 серии, являлась продолжением Vбис серии с учётом накопленного опыта при строительстве «Щук» и предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника.
VI серия	Малые позиционные дизель-электрические ПЛ VI серии предназначалась для прикрытия своих баз и блокирования близлежащих портов противника.
VIбис серия	Малые позиционные дизель-электрические подводные лодки VIбис серии являлись улучшенным вариантом ПЛ VI серии и предназначалась для прикрытия своих баз и блокирования близлежащих портов противника.
IX серия	Средние дизель-электрические ПЛ IX серии предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника на морских коммуникациях. ПЛ IX серии строились по проекту немецкого конструкторского бюро "Ingeneer Kontor vor Shiffbau" и оборудовалась импортными механизмами.
IXбис серия	Средние дизель-электрические ПЛ IXбис серии являлись переработанным проектом ПЛ IX серии оборудованным отечественными механизмами и предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника на морских коммуникациях.
IXбис2 серия	Средние дизель-электрические ПЛ IXбис2 серии являлись доработанным проектом ПЛ IXбис серии и предназначались для борьбы с надводными кораблями и судами противника на морских коммуникациях.
X серия	Средняя дизель-электрическая ПЛ Х серии, являлась дальнейшим развитием ПЛ типа «Щ» и предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника в Финском заливе.
Xбис серия	Средняя дизель-электрическая подводная лодка Хбис серии, являлась дальнейшим равитием ПЛ типа «Щ» и предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника.
XI серия	Подводный минный заградитель ХI серии предназначался для постановки минных заграждений, а также нанесения ударов по кораблям и транспортам противника торпедным и артиллерийским оружением.
XII серия	Малые дизель-электрические ПЛ ХII серии являлись улучшенным вариантом ПЛ VIбис серии и предназначалась для действий на прибрежных коммуникациях противника.
XIII серия	Подводный минный заградитель ХIII серии предназначался для постановки минных заграждений, а также нанесения ударов по кораблям и транспортам противника торпедным и артиллерийским оружением.
XIIIбис серия	Подводный минный заградитель ХIIIбис серии предназначался для постановки минных заграждений, а также нанесения ударов по кораблям и транспортам противника торпедным и артиллерийским оружением.
XIV серия	Крейсерская дизель-электрическая ПЛ XIV серии предназначалась для борьбы с надводными кораблями и судами противника.
XV серия	Малые дизель-электрические ПЛ ХV серии являлись совершенно новым проектом малютки и предназначались для действий на прибрежных коммуникациях противника.

19.08.23 - командование ВМС РККА создало Комиссию по разработке оперативно-тактических заданий новых проектов ПЛ.
26.11.26 - Совет труда и обороны СССР утвердил первую шестилетнюю программу военного судостроения. В первую очередь предусматривалось строительство 6 больших торпедных ПЛ I серии и 6 подводных минных заградителей II серии.

--.01.26 - в Научно-техническом комитете Управления ВМС (НТКМ) начали разработку проекта первой советской ПЛ. Первой проектировалась позиционная торпедная ПЛ. Руководство проектом возглавил председатель секции подводного плавания Гарсоев А.Н. (первый командир ПЛ «Минога»). Через девять месяцев проект был готов.

26.11.26 - Совет труда и обороны СССР утвердил первую шестилетнюю программу военного судостроения. По этой программе предусматривалось строительство 12ПЛ (6 торпедных позиционных ПЛ I серии и 6 подводных минных заградителей II серии) 18 сторожевиков и 36 торпедных катеров. В соответствии с программой первыми должны были начать строительство ПЛ.